平面調(diào)車(chē)控制的主要特點(diǎn)是：

(1) 可存儲(chǔ)溜車(chē)路線，實(shí)現(xiàn)路線選擇的自動(dòng)化，適應(yīng)平面調(diào)車(chē)非固定鉤掛位置的不固定位置，準(zhǔn)確及時(shí)地判斷溜車(chē)分鉤的時(shí)間和位置，并自動(dòng)發(fā)出轉(zhuǎn)道岔指令。。

(2) 平面調(diào)車(chē)為了保證后退列車(chē)的安全，跟蹤機(jī)車(chē)鎖緊列車(chē)之后退道，確保之后退道之上的道岔不被拉斷。。

(3) 能自動(dòng)判斷轉(zhuǎn)道岔的時(shí)機(jī)和條件，即只有當(dāng)車(chē)輛行駛超過(guò)道岔后方安全距離時(shí)才能轉(zhuǎn)道岔，并能切換到終點(diǎn)。道岔在過(guò)渡下方遇到障礙物，無(wú)法轉(zhuǎn)彎至終點(diǎn)時(shí)，可及時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)回原位，防止車(chē)輛掉出路面。

(4) 平面調(diào)車(chē)可在25米范圍之內(nèi)自動(dòng)測(cè)量路口打滑車(chē)輛的速度和追車(chē)群的速度。當(dāng)預(yù)計(jì)在開(kāi)關(guān)分流之后，滑車(chē)可能有側(cè)撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，將前車(chē)組通過(guò)的開(kāi)關(guān)鎖定到位，使后車(chē)組和前車(chē)組可以滑入同一車(chē)道，從而避免側(cè)撞。撞車(chē)事故。