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平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備的主要三部分

2024-01-11

長期以來，鐵路飛機(jī)調(diào)車信號均采用手勢旗和燈光顯示屏顯示，難以保證安全和高效。尤其是在雨霧天氣，長途列車調(diào)車非常困難。 ??數(shù)字調(diào)平鐵路無線調(diào)車燈顯示設(shè)備（以下簡稱“數(shù)字調(diào)平”）主要用于取消手勢旗（燈）后鐵路場站的列車調(diào)車作業(yè)。鐵路調(diào)車工作人員利用數(shù)字水平調(diào)節(jié)調(diào)車設(shè)備實(shí)現(xiàn)平面調(diào)車作業(yè)的相關(guān)信號提示。該系統(tǒng)形成了調(diào)車……
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LTE可控列尾裝置及配屬設(shè)備的正式運(yùn)用

2024-01-04

LTE可控列尾裝置在新朔鐵路點(diǎn)岱溝站順利加掛，標(biāo)志著該公司LTE可控列尾裝置及配屬設(shè)備正式運(yùn)用于長交路列車。 LTE可控列尾裝置是在既有普通列尾安裝的根底上研討開發(fā)的排風(fēng)量和排風(fēng)時間可控的列尾安裝，采用LTE-R及 400M+400K通訊系統(tǒng)作為信息傳輸平臺。在具備LTE-R網(wǎng)絡(luò)的區(qū)段，安裝以LTE-R網(wǎng)絡(luò)通訊為主，400M+400K為備用的工作形式。該安裝具備司機(jī)控制排風(fēng)制動、列車尾部風(fēng)壓查詢、尾部風(fēng)壓異常報警等根本功用，可依據(jù)需求跟隨機(jī)車排風(fēng)制動，使排風(fēng)量愈加精準(zhǔn)且風(fēng)壓可
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無岔區(qū)段如何進(jìn)行調(diào)車進(jìn)路指引

2023-12-28

無岔區(qū)段是指沒有道岔的區(qū)段，車輛在該區(qū)段內(nèi)只能直行，不能改變行進(jìn)方向。如果無岔區(qū)段有車占用，需要調(diào)車進(jìn)路指引，可以按照以下步驟進(jìn)行： 1. 確認(rèn)車輛位置：首先需要確認(rèn)占用無岔區(qū)段的車輛的具體位置，以及車輛的行進(jìn)方向和目的地。 2. 確定調(diào)車進(jìn)路：根據(jù)車輛的位置和行進(jìn)方向，確定調(diào)車進(jìn)路。調(diào)車進(jìn)路應(yīng)該是從占用車……
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新型智能鐵鞋的優(yōu)勢

2023-12-28

新型智能鐵鞋的優(yōu)勢 1.設(shè)置鐵鞋擺放不到位，或遺忘撤除鐵鞋，易產(chǎn)生站場內(nèi)停留車輛溜逸或異常拉鞋、爬鞋等事故; 2.降低攜帶設(shè)置、撤除、巡檢的勞動強(qiáng)度，巡檢與遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控相分離。 3.處理平安防溜的問題。 4.能夠遠(yuǎn)程監(jiān)測防溜鐵鞋擺放能否可靠到位。 5.處理能否依照作業(yè)規(guī)則停止設(shè)防。 ……
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列尾裝置的運(yùn)用

2023-12-07

列尾裝置的運(yùn)用： (1)列尾裝置的運(yùn)用前由列尾檢測人員、司機(jī)控制盒在機(jī)車出庫按機(jī)車無線列調(diào)的有關(guān)規(guī)則停止檢測，合格前方可投入運(yùn)用。 (2)列尾裝置的裝置與摘解由車務(wù)人員擔(dān)任;制動軟管銜接，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員擔(dān)任;無列檢人員作業(yè)的列車，由車務(wù)人員擔(dān)任。 (3)確認(rèn)無誤后，將列尾主機(jī)裝置鎖閉在待……
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無線列調(diào)對講機(jī)的調(diào)頻和配對

2023-12-07

今天我來給大家分享一下關(guān)于無線列調(diào)對講機(jī)的調(diào)頻和配對。無線列調(diào)對講機(jī)是一種十分適用的通訊工具，特別是在戶外活動、旅游、野外探險等場所中，能夠便當(dāng)?shù)睾完犛鸦蛲橥Ｖ雇ㄓ崱? 但是，假如對無線列調(diào)對講機(jī)的調(diào)頻和配對不理解，就可能會無法正常運(yùn)用。接下來，我將為大家細(xì)致引見如何調(diào)頻和配對無線對講機(jī)。 ……
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無線列調(diào)對講機(jī)的運(yùn)用

2023-11-30

有關(guān)無線列調(diào)對講機(jī)怎樣運(yùn)用、無線列調(diào)對講機(jī)怎樣電臺播送與匹配，很多人也不太明晰。因而我便梳理了一些無線列調(diào)對講機(jī)的相應(yīng)專業(yè)學(xué)問，希望對您有用！一、無線列調(diào)對講機(jī)的運(yùn)用：普遍的無線列調(diào)對講機(jī)通常是3個電源總開關(guān)旋紐，通常是無線列調(diào)對講機(jī)有3個功用鍵，各自有音量鍵電源總開關(guān)、電臺……
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平面調(diào)車的應(yīng)用歷史

2023-11-30

1994年鐵道部召開了平面調(diào)車互檢工作會議，總結(jié)了應(yīng)用經(jīng)歷，為進(jìn)一步推行應(yīng)用該系統(tǒng)鋪平了道路。編組站、區(qū)段站平面調(diào)車在2000 年已全面應(yīng)用該無線調(diào)車系統(tǒng)，且已根本甩掉手燈、手旗，保證了平安，進(jìn)步了效率，減輕了調(diào)車人員勞動強(qiáng)度。中間站的調(diào)車作業(yè)中，由于中國鐵路有近5000 個中間站，平安問題很突出，故也……
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平面燈顯調(diào)車作業(yè)辦法

2023-11-23

平面燈顯調(diào)車作業(yè)辦法 1、凡已安裝平調(diào)燈顯裝置的調(diào)車組，必須使用燈顯設(shè)備作業(yè)，不準(zhǔn)使用手信號(旗)作業(yè)，更不準(zhǔn)燈顯設(shè)備和手信號燈(旗)混用。不能正常使用時，應(yīng)報值班員同意，方準(zhǔn)恢復(fù)手信號(旗)作業(yè)。未安裝平調(diào)燈顯裝置的車站( 段管線)仍按手信號燈(旗)作業(yè)。 2、調(diào)車作業(yè)中，凡是用燈顯信號表……
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摩托羅拉防爆對講機(jī)如何防爆的

2023-11-23

摩托羅拉防爆對講機(jī)如何防爆的，置信很多朋友都有此疑惑，首先我們先來看下防爆對講機(jī)防爆原理，熟習(xí)物理電磁學(xué)問相關(guān)的朋友都曉得，對講機(jī)是靠電磁波來傳送信號的，而電磁波的傳送靠的是電場與磁場的不時轉(zhuǎn)換，在這種轉(zhuǎn)換過程中就容易產(chǎn)生電火花。摩托羅拉防爆對講機(jī)就是由于其線路經(jīng)過特殊的處置，轉(zhuǎn)換過程中可能產(chǎn)生火花的中央都被屏蔽，所以……
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平面無線調(diào)車燈顯系統(tǒng)

2023-11-16

長期以來鐵路平面調(diào)車信號采用手信號旗和燈顯顯現(xiàn)方式，平安和效率難以保證，特別是雨、霧時，長大列車調(diào)車作業(yè)非常艱難。數(shù)字平調(diào)鐵路無線調(diào)車燈顯設(shè)備（以下稱“數(shù)字平調(diào)”）主要用于列車在取消手信號旗（燈）后的鐵路站場調(diào)車作業(yè)，鐵路調(diào)車工作人員運(yùn)用數(shù)字平調(diào)設(shè)備完成平面調(diào)車作業(yè)相關(guān)信號提示。該系統(tǒng)構(gòu)成了調(diào)車作業(yè)人……
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鐵路平面無線調(diào)車系統(tǒng)的優(yōu)缺陷

2023-11-16

鐵路平面無線調(diào)車系統(tǒng)的優(yōu)缺陷優(yōu)點(diǎn): (1 )進(jìn)步了作業(yè)的平安牢靠性; ?( 2)減輕了調(diào)車作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度,改善了調(diào)車人員人身平安作業(yè)的條件; (3)有利于維護(hù)環(huán)境,減少戰(zhàn)場的干擾。
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